چرا کمیته اضطرار آلودگی هوای تهران ممنوعیت مصرف نفت کوره را مصوب کرد؟ - وبلاگ رضا

به گزارش وبلاگ رضا، کمیته اضطرار آلودگی هوای تهران 29 آبان ماه تشکیل شد و یکی از مصوبات آن ممنوعیت مصرف نفت کوره یا همان مازوت بود این درحالیست که مسوولان بارها تاکید نموده اند که سوزاندن نفت کوره در تهران ممنوع است.

زهره عبادتی در گفت و گو با وبلاگ رضا در پاسخ به این پرسش که با وجود تاکید بر مصرف نشدن نفت کوره در صنایع و نیروگاه های تهران چرا خودداری از مصرف این سوخت جزو مصوبات کمیته اضطرار آلودگی هوای تهران بود، گفت: نیروگاه ها و صنایع بزرگ مقیاس مانند پالایشگاه، شرکت روغن سازی و سیمان تهران که احتمال مصرف نفت کوره را دارند، به طور کامل تحت پایش و نظارت هستند و بعضا مخازن نفت کوره را پلمب نموده ایم و روزانه بر آن ها نظارت می کنیم.

عبادتی توضیح داد: یکی از مواردی که در دستورالعمل آیین نامه اجرایی تبصره 3 ماده 3 قانون هوای پاک به آن اشاره شده خودداری از مصرف مازوت در زمان وقوع شرایط اضطرار آلودگی هوا است بنابراین این مورد را جزو مصوبات کمیته اضطرار آلودگی هوا ذکر و آن را هم به وزارت صنعت و معدن و هم به ادارات محیط زیست شهرستان های استان تهران ابلاغ کردیم.

وی تاکید نمود: حدود 9000 واحد در سطح استان تهران در حال فعالیت هستند بنابراین باید با دقت بیشتری این واحدها کنترل شوند البته خوشبختانه تا به امروز گزارشی مبنی بر مصرف مازوت در استان تهران نداشته ایم.

معاون محیط زیست انسانی استان تهران اضافه نمود: گزارش هایی داریم که با احتمال افت فشار گاز و صدور اخطاریه از سوی شرکت گاز برای قطع گاز صنایع، ممکن است آن ها به سمت مازوت سوزی گرایش پیدا نمایند بنابراین برای پیشگیری از این اتفاق آن ها را به صورت روزانه پایش می کنیم.

وی در ادامه گفت: بر اساس سیاهه انتشار آلودگی هوای تهران منابع متحرک، 60 درصد عامل آلودگی هوای تهران بر اساس شاخص ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون هستند اما نه خودروی فرسوده ای از رده خارج شده و نه ناوگان حمل و نقل عمومی توسعه خاصی پیدا نموده است و نه اتوبوس های شهرداری تهران نوسازی شده اند. در این شرایط به دلیل وقوع پدیده وارونگی دما در فصل سرد سال متاسفانه خودپالایی هوا صورت نمی گیرد.

معاون محیط زیست انسانی استان تهران با اشاره به بارگذاری صورت گرفته در این استان اظهار کرد: جمعیت قابل توجهی در تهران هم زندگی و هم کار می نمایند این در حالیست که استان تهران ظرفیت بارگذاری بیشتر صنعتی، خدماتی و کالاها را ندارد. خودروهای سنگین تمام شرکت ها و صنایع استان در حال تردد هستند اما فیلتر دوده ندارند.

وی با بیان اینکه نخستین اقدام برای کاهش آلودگی هوای تهران جلوگیری از بارگذاری بیش از حد در این استان است، گفت: از نظر آمایش سرزمینی باید تمامی توسعه ها در هر زمینه ای از جمله توسعه صنعتی، خدماتی و اجتماعی در سطح کشور به صورت متوازن انجام گردد نه اینکه در یکی دو استان بیش از حد صورت گیرد چراکه آلودگی هوا یکی از پیامدهای توسعه نامتوازن است.

عبادتی با اشاره به اندازه فراوری گاز و توسعه صنایع در کشور اظهارکرد: متاسفانه هنوز اندازه فراوری گاز در حدی نیست که جوابگوی مصرف صنعت باشد این در حالیست که صنعت را توسعه می دهیم ولی در تامین سوخت آن مشکل وجود دارد.

وی اضافه نمود: تابستان به دلیل مصرف کمتر گاز در واحدهای مسکونی و تجاری مسئله ای در تامین گاز صنایع به وجود نمی آید ولی در فصل های سرد به محض افزایش مصرف مسکونی و تجاری از سوخت صنایع و نیروگاه ها کاسته و باعث افزایش آْلودگی هوا در فصل زمستان می گردد.

عبادتی درباره اخطار سازمان بازرسی به محیط زیست و راهکارهای افزایش نظارت بر عملکرد دستگاه ها بر اساس قانون هوای پاک گفت: بر اساس این قانون آنچه مربوط به اقدامات مطالعاتی، مدیریتی و تدوین آیین نامه ها بوده تقریبا صورت گرفته است. در مجموع مواردی که مربوط به بحث اعتباری نبوده صورت گرفته ولی بخش های اجرایی متاسفانه به اعتبارات گره خورده است و مسائلی در تامین آن وجود داشته است.

وی تاکید نمود: بر اساس وظایف نظارتی که در قانون هوای پاک داریم تنها می توانیم با دستگاه ها مکاتبه و جلسات را برگزار و گزارش ها را دریافت کنیم و در نهایت زمانی که نتیجه دلخواه حاصل نگردد به دستگاه نظارتی ارجاع بدهیم تا آنالیز و اقدامات قانونی را انجام دهند و در قانون برای ما تکلیف قانونی مبنی بر اقدام برای دیده نشده است.

عبادتی در انتها گفت: در استان تهران تمام تکالیف و وظایف احصا شده است و گزارش هایی را از دستگاه های مکلف بر اساس قانون هوای پاک گرفته ایم. وظایف در بخش هایی انجام نشده و در بخش هایی مشکل وجود داشته است و ما این موضوع را به دستگاه نظارتی اعلام کردیم البته بخش عمده مسائل موجود و تکالیف اجرا نشده باید در سطح ملی حل گردد.